Kit joints WAP WS245

Kit Joints d'Étanchéité pour Moyeu Sunway – Référence WS245 / S03136W

Présentation Générale

Le kit de joints Sunway WS245 (référence constructeur S03136W) est un ensemble de pièces d'étanchéité d'origine constructeur (OEM). Ce kit est spécialement conçu pour la réfection et la maintenance des moyeux étanches (Waterproof) montés sur les remorques porte-bateaux et utilitaires des marques Sunway et Lider.

Le rôle de ce kit est hautement stratégique : il assure l'étanchéité parfaite à l'arrière du moyeu, au niveau de la fusée d'essieu. Il empêche la graisse de s'échapper sous l'effet de la chaleur et, surtout, il fait barrière contre les intrusions d'eau douce, d'eau salée, de sable et de poussière lors des immersions sur les cales de mise à l'eau.

Références & Équivalences

• Marques : Sunway / Lider (Groupe Trigano)

• Référence Technique : WS245

• Référence d'Origine (Pièce Détachée) : S03136W (ou S03.136W)

• Compatibilité : Conçu pour s'associer aux moyeux étanches de la marque (notamment en complément des roulements cartouches compacts).

Composition & Caractéristiques Techniques

Le kit comprend généralement les éléments d'étanchéité annulaires d'origine indispensables pour un côté de l'essieu (1 roue) :

• Joint double lèvre (type Spi) : Avec armature interne renforcée et ressort de maintien en acier inoxydable (inox) pour résister à la corrosion saline.

• Bague d'étanchéité / Joint torique : Selon le montage exact de la fusée.

Pourquoi et quand remplacer vos joints de moyeu ?

Le joint d'étanchéité est une pièce d'usure soumise à de fortes frictions et variations thermiques :

• À chaque démontage du moyeu : Un joint Spi ou un joint torique extrait de son logement est déformé et perd ses propriétés élastiques. Il doit impérativement être remplacé par un neuf au remontage.

• Fuite de graisse visuelle : Si vous constatez des projections de graisse noire à l'intérieur de la jante ou sur la flasque de l'essieu, le joint est fendu ou usé.

• Infiltration d'eau : Si la graisse présente un aspect laiteux ou une couleur "mayonnaise", cela signifie que l'eau s'est infiltrée. Changer le joint WS245 est urgent pour éviter de détruire le roulement.

Conseils de Pose et de Maintenance

⚠️ Attention au sens de montage : Le joint Spi possède un sens précis. Généralement, le côté creux contenant le petit ressort en inox doit être orienté vers l'intérieur du moyeu (du côté où se trouve la graisse à retenir).

Avant d'emmancher le nouveau joint du kit S03136W, nettoyez méticuleusement la portée de joint sur la fusée d'essieu (elle doit être lisse et sans rayure). Appliquez une fine couche de graisse marine propre sur les lèvres du joint pour faciliter l'insertion et éviter qu'il ne tourne "à sec" lors des premiers tours de roue, ce qui le détruirait immédiatement. Enfoncez-le bien droit à l'aide d'un tampon plat ou d'une douille au diamètre extérieur du joint.

• Type de frein : WS245